【ミニ四駆パーツ】2軸ATピボットバンパー　J-CUP2022／フルカーボン

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⚠️こちらのカーボンユニットは、加工やカスタムにある程度慣れた中級〜上級者向けのカスタムパーツです⚠️



✅２軸ATピボットバンパーの特徴
後方へ稼働するピボット部分が、コースの繋ぎ目（ギャップ）による衝撃を吸収し、横ブレを抑えられます。
さらに、コーナー進入時にもある程度の衝撃を和らげる効果もございますので、マシンの姿勢を安定さることが可能となります。

上下に稼働するAT機能は、コースフェンスへ乗り上げた際【いなし効果】を発揮しますので、復帰率＆復帰速度UPにも期待できます。

スプリングはハード／シルバーが標準装備ですが、ソフト／ブラックが付属。お好みの硬さに変更も可能です。
稼働軸には真鍮パイプを圧入してスムーズな動きを実現しました。

標準のスラスト角度は5°ですが、後側のビスへ小ワッシャーを使用する事で細かな微調整も可能です。


◉2軸ATピボットバンパーのレシピ
・リヤブレーキステー／J-CUP2022 ×1
・フロントワイドステー ×3
・フロントステー／J-CUP2022 ×1
・スーパーX／マルチ強化プレート×1
・ロックナット／レッド ×4

【スライドダンパー用スプリング（4種類付属）】
◾️ピボット部分:ハード／シルバー（セッティング済み） ×2
◾️2軸部分: ミディアム／ゴールド（セッティング済み） ×2
◾️ソフト／ブラック（交換用） ×2
◾️スーパーハード／シルバーメッキ（交換用） ×2

※センター部分:カーボンの厚さ 3.0mm（接着加工）
※可動部分:カーボン厚さ 1.5mm


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【ご案内】
★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。

★各シャーシに合わせて追加オーダー承り中！
コメント欄からご相談ください。

★ロックナットの標準カラーはレッドですが、カラー変更やお見積もり承ります。

★カーボンユニット以外は別売です。

★商品に関するお問い合わせ、お待ちしております^ ^


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